Polestar Enfrenta Possível Proibição nos EUA, Mas Lança Novo Modelo
A Polestar, fabricante sueca com raízes na China, pode estar prestes a enfrentar uma proibição nos Estados Unidos. No entanto, isso não vai impedir a empresa de apresentar novos produtos. Na quinta-feira, durante uma atualização de negócios, a Polestar anunciou o lançamento de um novo modelo: o SUV compacto Polestar 7, que será produzido na Europa.
Poucas informações foram reveladas sobre o Polestar 7 — nem mesmo um protótipo foi mostrado. A empresa descreveu o novo modelo como um “SUV muito progressivo” com uma “USP forte”, ou seja, um ponto de venda único. Ainda não está claro quando a produção começará ou onde exatamente na Europa o veículo será fabricado, mas a Suécia parece uma aposta razoável.
“Vamos entrar no segmento de SUVs compactos, que é o maior e o que mais cresce no mundo, e, obviamente, garantiremos que venha com todo o DNA Polestar”, afirmou Michael Lohscheller, o novo CEO da empresa.
Mudanças no Foco da Polestar
Durante a atualização, que se apresentou como uma entrevista cuidadosamente produzida, não houve menção aos problemas regulatórios que a Polestar enfrenta nos EUA. Recentemente, a administração Biden confirmou uma proibição sobre softwares de veículos conectados da China, uma medida que a Polestar disse que poderia “proibir efetivamente” a venda de veículos elétricos nos EUA.
Na verdade, os Estados Unidos não foram mencionados durante os 27 minutos do vídeo. Isso parece refletir os desafios que os veículos elétricos estão enfrentando com a nova administração Trump. Em vez disso, a empresa revelou que pretende lançar seus produtos em breve na França, um dos mercados que mais crescem para os veículos elétricos.
Desempenho Financeiro e Expectativas Futuras
Esse movimento representa uma mudança significativa na posição da Polestar em comparação com os últimos anos. A empresa estava totalmente focada no mercado dos EUA com o Polestar 3, um SUV de três fileiras fabricado em sua fábrica na Carolina do Sul, visando se qualificar para os incentivos do governo Biden. As vendas de veículos elétricos pareciam promissoras quando o Polestar 3 foi anunciado, mas agora as vendas diminuíram devido aos altos preços, desafios de carregamento e questões políticas. Muitos dos incentivos estabelecidos pelo presidente Joe Biden provavelmente serão eliminados sob a administração de Donald Trump.
Além disso, a Polestar divulgou seus resultados financeiros do terceiro trimestre, reportando uma perda líquida de $323 milhões. A empresa vendeu 12.548 veículos, uma queda de 8% em relação ao terceiro trimestre de 2023.
“A perda líquida foi de $323 milhões”
A Polestar também afirmou que não espera receitas semelhantes em 2024 em comparação a 2023, nem uma margem de lucro bruto positiva no quarto trimestre. Em vez disso, a empresa antecipa “uma queda na receita de dois dígitos no meio da faixa percentual e uma margem bruta negativa em níveis similares ao total de 2023, devido ao mix de produtos do quarto trimestre ter sido impactado negativamente pela venda abaixo do esperado dos modelos Polestar 3 e 4.”
Apesar desses desafios, Lohscheller se mostra confiante de que a Polestar está trilhando o caminho certo. Ele prevê “resultados ajustados positivos” para 2025 e fluxo de caixa livre, projetando que a empresa começou a gerar mais dinheiro com suas operações do que perde até 2027.
“Realmente, 2024 é um ano de transição para a Polestar”, observou Lohscheller, ex-CEO da Opel, controlada pela Stellantis. “Mas sinto que estamos bem posicionados agora para 2025, com os carros certos, a distribuição certa e um foco muito mais forte na redução de custos significativos e no aumento da eficiência.”
Mesmo diante de desafios sérios, a Polestar se mantém firme em sua estratégia, em busca de um mercado em expansão e novas oportunidades. Você acredita que a empresa conseguirá se recuperar e se destacar mesmo em um cenário tão complicado?
