Meses antes das primeiras entregas do Cybertruck, Elon Musk, CEO da Tesla, conversou com investidores e decidiu “ajustar as expectativas” em relação a esse veículo tão controverso.
Ele comentou: “É um ótimo produto, mas financeiramente, levará, sei lá, de um ano a 18 meses até que contribua significativamente para o fluxo de caixa positivo.” Apesar de suas palavras cautelosas, Musk não resistiu em criar expectativa: “A demanda está nas nuvens! Temos mais de 1 milhão de pessoas que reservaram o carro.” Porém, mais de um ano depois, essa demanda parece ter diminuído.
Resultados do Quarto Trimestre de 2024
Recentemente, a Tesla divulgou os números de produção e entrega do quarto trimestre de 2024, oferecendo uma visão mais clara sobre o desempenho do Cybertruck em seu primeiro ano completo de vendas. No entanto, os números do Cybertruck foram misturados com os de outros veículos, como o Model S e o Model X, sob a categoria de “outros modelos”.
A Tesla informou que produziu 94.105 veículos nessa categoria em 2024, dos quais 85.133 foram entregues aos clientes. Kevin Roberts, diretor de inteligência de mercado da CarGurus, estima que entre 35.000 a 50.000 desses “outros modelos” vendidos no ano foram Cybertrucks.
Comparações de Expectativas
Como analisou Roberts: “Sua visão sobre o Cybertruck depende das expectativas que você tinha antes. Se achava que seria um veículo de alto volume, como o Ford F-150, não se tornou um grande competidor. Mas se compará-lo a uma picape estilo de vida ou ao Ford F-150 Lightning, acho que se saiu bem.”
Embora o Cybertruck não tenha contribuído de maneira significativa para o crescimento da Tesla em 2024, a empresa relatou sua primeira queda nas vendas ano a ano em mais de uma década.
Desempenho e Desafios
Musk afirmou que mais de 1 milhão de pessoas reservaram um Cybertruck, mas isso não se traduziu em 1 milhão de veículos nas ruas. É verdade que ainda estamos no início para o design angular do carro elétrico, mas a Tesla já reduziu o depósito para reservas, de $1.000 para $100, o que provavelmente incentivou pessoas a reservarem, mesmo sem a intenção de comprar.
O lançamento também não foi fácil. Houve vídeos virais de Cybertrucks atolados na neve ou na areia, várias chamadas de recall desde o seu lançamento, e Musk se posicionou como defensor de Donald Trump, o que gerou polêmica.
Vendas e Preços em Queda
Apesar de tudo, o Cybertruck parecia ter um bom desempenho no início. Ele foi o caminhão elétrico mais vendido na América no segundo trimestre de 2024 e o terceiro melhor veículo elétrico em vendas no terceiro trimestre. Em julho, quase igualou as vendas combinadas de todos os outros caminhões elétricos no mercado.
No entanto, a análise indica que a Tesla pode ter apenas preenchido ordens antigas, e não necessariamente aumentado a demanda. Com o passar do tempo, surgiram relatos de Cybertrucks se acumulando em lotes de usados, e trabalhadores da linha de produção em Austin foram enviados para casa por alguns dias em dezembro.
A situação de modelos limitados, como os Foundation Series Cybertrucks, se acumulando nas prateleiras, levou a Tesla a retirar a identificação para tentar vendê-los como modelos regulares. O preço de um Cybertruck usado também tem caído, com uma média de $104.300 em 30 de dezembro, comparado a $107.800 no mês anterior.
Perspectivas Futuras
Apesar disso, um Cybertruck novo ainda permanece muito caro. O aluguel começa em torno de $900 por mês, enquanto um modelo básico com tração integral custa pelo menos $90.000.
Embora o Cybertruck tenha se qualificado recentemente para o crédito fiscal federal de veículos elétricos de $7.500, essa vantagem pode ser temporária, já que Trump deve acabar com este crédito, com o apoio de Musk. O CEO ainda tem alguns meses para cumprir sua promessa de que o Cybertruck será um “contribuinte significativo para o fluxo de caixa” em um período de 18 meses, mas as perspectivas não são animadoras.
A Tesla poderia ter seguido o sucesso estrondoso do Model Y com um EV mais acessível, mas ao invés disso, Musk trouxe um veículo que gera debate e que pode não alcançar as vendas de seus antecessores, de acordo com analistas. Roberts observa: “A Tesla teve um grande impacto em volume, o Model Y está entre os cinco veículos mais vendidos nos EUA, enquanto o Cybertruck não tem sido isso, e enfrentará desafios em 2025 que podem dificultar alcançar o mesmo status de volume.”
