Investigação da NHTSA sobre o recurso de estacionamento da Tesla
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) está investigando a funcionalidade de estacionamento remoto conhecida como “Actual Smart Summon” da Tesla, após o surgimento de vários incidentes de colisão.
De acordo com a NHTSA, foram registrados 16 casos envolvendo a função de “Smart Summon” em veículos Model S e X de 2016 a 2025, além dos modelos 3 de 2017 a 2025 e Model Y de 2020 a 2025. A sede de Investigação de Defeitos da administração (ODI) está analisando cerca de 2,6 milhões de veículos que possuem essa função de estacionamento.
Recursos reintroduzidos e mudanças na tecnologia
A Tesla relançou o recurso de estacionamento remoto Smart Summon sob o novo nome Actually Smart Summon (ASS) no outono passado. Isso ocorreu após atualizações que ajustaram a tecnologia devido à decisão da empresa de eliminar radares e sensores ultrassônicos, passando a usar apenas câmeras.
Os proprietários da Tesla controlam seus veículos através de um botão no aplicativo para smartphone da empresa. O carro navega pelo estacionamento usando câmeras, sem ninguém ao volante. Para parar o veículo, basta soltar o botão no aplicativo.
Atualizações e incidentes reportados
Desde a reintrodução do recurso, vários vídeos de supostos incidentes de colisão foram postados no YouTube e em outras plataformas sociais. Nesses vídeos, veículos da Tesla aparecem raspando contra outros carros, colidindo com placas de estacionamento ou batendo em paredes.
No entanto, é importante ressaltar que também existem vídeos mostrando a função de chamado remoto funcionando sem problemas, mesmo em estacionamentos lotados.
Apesar disso, a NHTSA expressa preocupação com os incidentes negativos. Não houve lesões relatadas, mas a agência está investigando múltiplas alegações de colisão, tanto com o Smart Summon quanto com o Actually Smart Summon, onde os usuários tiveram tempo de reação insuficiente para evitar os acidentes.
Registros e possíveis mudanças futuras
Até agora, nenhuma colisão relacionada ao ASS foi reportada conforme a ordem geral da NHTSA, que exige que as empresas informem sobre incidentes envolvendo funções automatizadas ou autônomas.
É importante observar que as regras de relato de colisões e as investigações de segurança da NHTSA sobre a Tesla enfrentam um futuro incerto com a possibilidade de Donald Trump retornar à Casa Branca. Um dos principais financiadores e conselheiros de Trump é Elon Musk, que poderá se beneficiar se a nova administração decidir ignorar ou encerrar as investigações em andamento sobre suas empresas.
Opinião
Essa situação destaca os desafios ainda presentes na integração de tecnologias avançadas de direção automática no cotidiano. Enquanto a inovação é bem-vinda, a segurança deve ser sempre a prioridade. A investigação da NHTSA pode ser uma oportunidade para a Tesla aprimorar sua tecnologia e garantir que seus usuários tenham uma experiência mais segura no futuro.
